Carnets du Siam
Permis de tuer
Suivant les prévisions des experts (qui ne se trompent malheureusement pas toujours), dans les années (forcément !) à venir et chez les populations des pays dits 'du sud' qui voient leur pouvoir d'achat augmenter, une des principales causes de mortalité chez les 15-45 ans, après le SIDA et la tuberculose, pourrait bien être… l'épidémie de pétrolettes.
D'ailleurs, il suffit de circuler à Pattaya pour remarquer ici et là, sur la voie publique, des tags d'un nouveau genre recouvrant parfois le marquage au sol: ce sont les 'contours' des corps des victimes d'accidents, dessinés à la peinture blanche (et en bombe aérosol) par les policiers venus constater les dégâts.
En ville, dans la plupart des cas, ce sont les conducteurs de deux-roues qui paient le plus lourd tribut (pour employer le jargon de la presse spécialisée).
Faut dire qu'ils roulent comme des branques (ce mot est bien dans le dictionnaire) et que la vente des motocyclettes est en constante augmentation. Le prix n'excède pas six mois de salaire moyen et on peut même en profiter à plusieurs.
En plus du pilote (seul casqué, et encore…), deux passagers c'est courant, trois ce n'est pas rare, mais, Dieu merci, au delà de quatre, cela reste exceptionnel. On peut aussi monter jusqu'à 80-100 km/h (là, il faut être deux au maximum, mais c'est fréquent), et en cas de rencontre inopinée avec un véhicule plus lourd que l'air (un gros 4x4 par exemple), ça peut laisser des traces sur la chaussée (voir plus haut).
La Thaïlande fait partie du club (très ouvert) des pays ayant le taux d'accidents de la route le plus élevé. A population égale, il y aurait deux à trois fois plus de morts par an sur les routes qu'en France.
Mais comment se fait-ce ? On a peut-être un début d'élément de réponse en étudiant la manière dont le permis de conduire est délivré dans le royaume. On pourrait dire 'permis de tuer' (et de se faire tuer) si on n'avait pas peur de faire un mauvais jeu de mots.
Car on est allé voir comment ça se passait. D'ailleurs, en tant qu'étranger résidant, il est conseillé d'obtenir ce document si on est soi-même usager de la route. Ça fait plus sérieux devant le policier qui vous verbalise, et ça peut servir de carte d'identité lors de formalités administratives. On peut même bénéficier du 'tarif thaï' (i.e. prix fortement réduit) dans certains parcs d'attractions.
Bref. Pour l'obtenir, il faut se présenter dès 8h30 au 'Centre d'examen' avec un certificat de résidence (fourni par les Services d'Immigration: 200 bahts par permis), un certificat médical (fourni par qui vous savez) et tout un jeu de photos d'identité. On retire le ou les formulaire(s) au guichet: un pour le permis moto (55 bahts) et un autre pour le permis voiture (105 bahts).
Si l'on n'a pas de permis de conduire international (voire, pas de permis du tout), il faut passer le code. Ça prend une bonne heure et demie. On vous met dans une salle de classe avec les autres candidats étrangers et on vous prête un manuel en anglais. Vous avez une demi-heure pour l'étudier.
Puis on vous fait visionner l'équivalent en cassette vidéo, toujours en anglais, of course. Enfin, on distribue des questionnaires à choix multiples (les fameux QCM). Certains énoncés sont limpides, donc faciles à traiter, mais d'autres posent vraiment problème car rédigés dans un anglais 'petit-siamois' complètement obscur.
Inutile de paniquer car vous pouvez ouvertement copier sur vos petits camarades (et certains gardent le manuel sous le coude). Malgré tout, lorsque la gentille demoiselle vient relever les copies et qu'elle constate (avec sa grille de réponses) que vous n'avez pas le quota minimum, elle vous signale les erreurs et vous invite à les corriger. Si vous ne trouvez toujours pas les bonnes réponses, elle vous les donne quand même. C'est très convivial.
Ensuite vient la pratique. C'est là que vous réalisez combien la Thaïlande est un pays de tolérance et de liberté. La plupart des autochtones sont venus [chercher le permis] au guidon de leur 100cc ou au volant de leur 'pick-up'. Le Centre d'examen se trouve à 15 km de la ville (juste à côté de l'International School of the Regents). On leur fait donc confiance, et de toute façon, il leur faut bien un véhicule puisque ça n'est pas fourni par le Centre.
Si vous venez en moto passer le permis voiture, vous pouvez en louer une, le temps de l'examen, à l'une des officines (en face du Centre) où l'on vous tire le portrait et où, au final, vous ferez plastifier votre bout de carton. Derrière les bureaux, il y a un circuit tortueux, de quelques centaines de mètres, genre 'karting pour moins de 12 ans'.
Pendant toute la session, l'inspecteur reste bien calé sur sa chaise, à quelques mètres de la ligne de départ, sous un abri qui sert de salle d'attente aux candidats.
Il leur explique au préalable, pour être plus sûr, qu'ils doivent suivre l'itinéraire fléché, marquer les arrêts obligatoires (Stop !) aux intersections, allumer le clignotant correspondant à la bifurcation, regarder à gauche et à droite avant de s'engager, et effectuer une marche arrière (pour les voitures uniquement, œuf corse !) en fin de parcours (qui prend quand même presque trois longues minutes).
Il peut y avoir plusieurs candidats en même temps sur la piste, mais rien n'échappe à monsieur l'inspecteur (qui a des yeux d'aigle).
Puis on se gare gentiment et on vient le trouver (toujours sur sa chaise). Il vous remet le document signé et approuvé. Il n'y a plus qu'à retourner au bureau pour se voir établir le précieux sésame dûment estampillé. Pour les Thaïs comme pour les étrangers, il faut le renouveler au bout d'un an, après quoi il restera valable cinq ans, et puis toute la vie, ou du moins ce qu'il en reste….
Raymond Vergé
Article ajouté le 2008-04-05 , consulté 204 fois
Commentaires
Manu le 06/04/2008 à 10:35:37Si j'ai su que c'était si simple d'avoir le permis en Thaïlande, je n'aurai pas tenté de le passer trois fois en France LOL.... ;-)
Mais bon, conduire en Thaïlande reste un exercice plutôt périlleux pour un Farang....
louis le 06/04/2008 à 17:50:33
moi je vais essayer de passer mon permis en thailande étant donné que je vais y passer ma retraite
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